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  • 09
    2019/01
    主城区“缓堵保畅”监测周报 2019年第1期 (2018.12.31~2019.1.6) 【每周概述】当周主城区早晚高峰道路运行较上周好转,其中晚高峰运行好转较为明显。 一、道路监测运行 (一)工作日总体运行 主城区: 本周早高峰小时[1]为7:35-8:35,晚高峰小时为17:35-18:35。早高峰道路运行均处于缓行状态,晚高峰道路运行均处于轻度拥堵状态。早高峰车速24.5km/h,较上周上升1.3km/h;晚高峰车速23.1km/h,较上周上升2.0km/h; 内环以内: 早、晚高峰道路运行处于轻度拥堵状态。早高峰车速18.1km/h,较上周上升0.9km/h;晚高峰车速17.9km/h,较上周上升2.1km/h。 (二)节假日总体运行 12月31日高峰小时 [3] 为17:40-18:40,1月1日高峰小时为16:30-17:60,1月5日高峰小时为17:40-18:40,1月6日高峰小时为17:25-18:25。 主城区全日高峰车速25.9km/h,道路运行处于缓行状 态,较上周上升0.4km/h. 【说明】 [1] 早、晚高峰小时:当周各工作日早、晚交通运行分别相对最拥堵的一个小时为当周早、晚高峰小时。 [2] 节假日高峰小时:全天相对最拥堵的一个小时,节假日相应指标按照该高峰小时计算。 [3] 道路运行状态:根据统计对象所在时间段的道路运行指数确定道路运行状 态,共分为六个等级:畅通,基本畅通,缓行,轻度拥堵,中度拥堵,严重拥堵。
  • 25
    2018/12
    主城区“缓堵保畅”监测周报 2018年第51期 (2018.12.17~2018.12.23) 【每周概述】当周主城区道路运行较上周基本稳定,其中晚高峰略有好转。 一、道路监测运行 (一)工作日总体运行 主城区: 本周早高峰小时[1]为7:35-8:35,晚高峰小时为17:35-18:35。早高峰道路运行处于缓行状态、晚高峰道路运行处于轻度拥堵状态。早高峰车速25.7km/h,较上周降低0.4km/h;晚高峰车速23.9km/h,较上周上升1.0km/h; 内环以内: 早、晚高峰道路运行处于轻度拥堵状态。早高峰车速20.0km/h,较上周降低0.2km/h;晚高峰车速19.2km/h,较上周上升0.9km/h。 (二)节假日总体运行 周六高峰小时[3]为17:35-18:35,周日高峰小时为17:40-18:40。 主城区全日高峰车速25.8km/h,道路运行处于缓行状 态,较上周降低0.1km/h. 【说明】 [1] 早、晚高峰小时:当周各工作日早、晚交通运行分别相对最拥堵的一个小时为当周早、晚高峰小时。 [2] 节假日高峰小时:全天相对最拥堵的一个小时,节假日相应指标按照该高峰小时计算。 [3] 道路运行状态:根据统计对象所在时间段的道路运行指数确定道路运行状 态,共分为六个等级:畅通,基本畅通,缓行,轻度拥堵,中度拥堵,严重拥堵。
  • 20
    2018/12
    主城区“缓堵保畅”监测周报 2018年第50期 (2018.12.10~2018.12.16) 【每周概述】当周主城区道路运行较上周好转,其中早高峰好转较为明显。 一、道路监测运行 (一)工作日总体运行 主城区: 本周早高峰小时[1]为7:35-8:35,晚高峰小时为17:35-18:35。早高峰道路运行处于缓行状态、晚高峰道路运行处于轻度拥堵状态。早高峰车速26.1km/h,较上周上升1.0km/h;晚高峰车速22.9km/h,较上周上升0.2km/h; 内环以内: 早高峰道路运行处于轻度拥堵状态、晚高峰道路运行处于中度拥堵状态。早高峰车速20.2km/h,较上周上升1.3km/h;晚高峰车速18.3km/h,较上周上升0.5km/h。 (二)节假日总体运行 周六高峰小时[3]为17:35-18:35,周日高峰小时为17:40-18:40。 主城区全日高峰车速25.9km/h,道路运行处于缓行状 态,较上周上升0.1km/h. 【说明】 [1] 早、晚高峰小时:当周各工作日早、晚交通运行分别相对最拥堵的一个小时为当周早、晚高峰小时。 [2] 节假日高峰小时:全天相对最拥堵的一个小时,节假日相应指标按照该高峰小时计算。 [3] 道路运行状态:根据统计对象所在时间段的道路运行指数确定道路运行状 态,共分为六个等级:畅通,基本畅通,缓行,轻度拥堵,中度拥堵,严重拥堵。
  • 14
    2018/12
    主城区“缓堵保畅”监测周报 2018年第49期 (2018.12.3~2018.12.9) 【每周概述】自周四起降温降雨,内环以内道路运行早晚高峰较上周明显变差。 一、道路监测运行 (一)工作日总体运行 主城区: 本周早高峰小时[1]为7:35-8:35,晚高峰小时为17:40-18:40。早高峰道路运行处于缓行状态、晚高峰道路运行处于轻度拥堵状态。早高峰车速25.1km/h,较上周降低0.2 km/h;晚高峰车速22.7km/h,较上周上升0.2km/h; 内环以内: 早高峰道路运行处于轻度拥堵状态、晚高峰道路运行处于中度拥堵状态。早高峰车速18.9km/h,较上周上升降低0.2 km/h;晚高峰车速17.8km/h,较上周降低0.4 km/h。 (二)节假日总体运行 周六高峰小时[3]为17:40-18:45,周日高峰小时为17:30-18:30。 主城区全日高峰车速25.8km/h,道路运行处于缓行状 态,较上周上升0.2km/h. 【说明】 [1] 早、晚高峰小时:当周各工作日早、晚交通运行分别相对最拥堵的一个小时为当周早、晚高峰小时。 [2] 节假日高峰小时:全天相对最拥堵的一个小时,节假日相应指标按照该高峰小时计算。 [3] 道路运行状态:根据统计对象所在时间段的道路运行指数确定道路运行状 态,共分为六个等级:畅通,基本畅通,缓行,轻度拥堵,中度拥堵,严重拥堵。
  • 04
    2018/12
    《交通周报》创刊100期 《交通周报》自2017年初起创刊,如今已出刊100期。期间以 “主城区交通缓堵行动计划”以及“市政府工作报告”为契机,在市局大力支持下得以顺利发布。《交通周报》依托重庆市交通综合信息平台,实时汇集记录主城区当周每日交通运行情况,旨在简明扼要描述当周主城区交通缓堵实施及道路运行变化情况,以成为记录主城交通运行的信息性、专业性、连续性、科学性的典鉴。目前已成为市领导以及市交管局、各区政府等相关部门的重要参考资料。 特在《交通周报》创刊100期之际,向始终关注、支持和帮助《交通周报》的朋友们,致以衷心的感谢!
  • 04
    2018/12
    主城区“缓堵保畅”监测周报 2018年第48期 (2018.11.26~2018.12.2) 【每周概述】当周道路运行工作日早高峰较上周基本稳定,周末较上周转好。 一、道路监测运行 (一)工作日总体运行 主城区: 本周早高峰小时[1]为7:40-8:40,晚高峰小时为17:35-18:35。早高峰道路运行处于缓行状态、晚高峰道路运行处于轻度拥堵状态。早高峰车速25.3km/h,较上周保持稳定;晚高峰车速22.5km/h,较上周保持稳定; 内环以内: 早高峰道路运行处于轻度拥堵状态、晚高峰道路运行处于中度拥堵状态。早高峰车速19.5km/h,较上周上升0.3km/h;晚高峰车速17.2km/h,较上周上升0.4km/h。 (二)节假日总体运行 周六高峰小时[3]为17:40-18:45,周日高峰小时为17:35-18:35。 主城区全日高峰车速25.6km/h,道路运行处于缓行状 态,较上周上升0.5km/h. 【说明】 [1] 早、晚高峰小时:当周各工作日早、晚交通运行分别相对最拥堵的一个小时为当周早、晚高峰小时。 [2] 节假日高峰小时:全天相对最拥堵的一个小时,节假日相应指标按照该高峰小时计算。 [3] 道路运行状态:根据统计对象所在时间段的道路运行指数确定道路运行状 态,共分为六个等级:畅通,基本畅通,缓行,轻度拥堵,中度拥堵,严重拥堵。
  • 29
    2018/11
    主城区“缓堵保畅”监测周报 2018年第47期 (2018.11.19~2018.11.25) 【每周概述】当周道路运行工作日早高峰较上周变差,周末较上周变差明显。 一、道路监测运行 (一)工作日总体运行 主城区: 本周早高峰小时[1]为7:40-8:40,晚高峰小时为17:35-18:35。早高峰道路运行处于缓行状态、晚高峰道路运行处于轻度拥堵状态。早高峰车速25.3km/h,较上周降低0.1km/h;晚高峰车速22.5km/h,较上周降低0.2km/h; 内环以内: 早高峰道路运行处于轻度拥堵状态、晚高峰道路运行处于中度拥堵状态。早高峰车速19.2km/h,较上周上升降低1.7km/h;晚高峰车速17.8km/h,较上周降低0.1km/h。 (二)节假日总体运行 周六高峰小时[3]为17:45-18:45,周日高峰小时为17:35-18:35。 主城区全日高峰车速25.1km/h,道路运行处于缓行状 态,较上周降低0.8km/h. 【说明】 [1] 早、晚高峰小时:当周各工作日早、晚交通运行分别相对最拥堵的一个小时为当周早、晚高峰小时。 [2] 节假日高峰小时:全天相对最拥堵的一个小时,节假日相应指标按照该高峰小时计算。 [3] 道路运行状态:根据统计对象所在时间段的道路运行指数确定道路运行状 态,共分为六个等级:畅通,基本畅通,缓行,轻度拥堵,中度拥堵,严重拥堵。
  • 21
    2018/11
    主城区“缓堵保畅”监测周报 2018年第46期 (2018.11.12~2018.11.18) 【每周概述】当周早晚高峰均较上周变好,其中早高峰更为明显。 一、道路监测运行 (一)工作日总体运行 主城区: 本周早高峰小时[1]为7:40-8:40,晚高峰小时为17:35-18:35。早高峰道路运行处于缓行状态、晚高峰道路运行处于轻度拥堵状态。早高峰车速25.4km/h,较上周上升0.5km/h;晚高峰车速22.7km/h,较上周上升0.3km/h; 内环以内: 早高峰道路运行处于轻度拥堵状态、晚高峰道路运行处于中度拥堵状态。早高峰车速20.9km/h,较上周上升1.6km/h;晚高峰车速17.9km/h,较上周上升0.4km/h。 (二)节假日总体运行 周六高峰小时[3]为17:40-18:40,周日高峰小时为17:35-18:35。 主城区全日高峰车速25.9km/h,道路运行处于缓行状 态,较上周上升0.1km/h. 【说明】 [1] 早、晚高峰小时:当周各工作日早、晚交通运行分别相对最拥堵的一个小时为当周早、晚高峰小时。 [2] 节假日高峰小时:全天相对最拥堵的一个小时,节假日相应指标按照该高峰小时计算。 [3] 道路运行状态:根据统计对象所在时间段的道路运行指数确定道路运行状 态,共分为六个等级:畅通,基本畅通,缓行,轻度拥堵,中度拥堵,严重拥堵。
  • 15
    2018/11
    主城区“缓堵保畅”监测周报 2018年第45期 (2018.11.5~2018.11.11) 【每周概述】1.主城区当周工作日道路运行早晚高峰均变差,其中早高峰变差更为明显。2.当周开通G212(童家桥-井口)等三条公交优先道,至此主城区已开通公交优先道12条,总长77.1km。 一、道路监测运行 (一)工作日总体运行 主城区: 本周早高峰小时[1]为7:40-8:40,晚高峰小时为17:35-18:35。早高峰道路运行处于缓行状态、晚高峰道路运行处于轻度拥堵状态。早高峰车速24.9km/h,较上周降低0.2km/h;晚高峰车速22.4km/h,较上周降低1.2km/h; 内环以内: 早高峰道路运行处于轻度拥堵状态、晚高峰道路运行处于中度拥堵状态。早高峰车速19.3km/h,较上周降低1.3km/h;晚高峰车速17.5km/h,较上周降低2.4km/h。 (二)节假日总体运行 周六高峰小时[3]为17:50-18:50,周日高峰小时为17:35-18:35。 主城区全日高峰车速25.8km/h,道路运行处于缓行状 态,较上周降低0.5km/h. 首届“长江上游城市花卉艺术博览会”于11月7日至12日在江北区江北城片区举行。期间每天9:00至17:30,交管局在千厮门大桥北桥头、北滨二路紫御江山路口等区域实施交通管制,禁止所有社会车辆进入江北城区域,同时9日至12日10:00至15:00轨道6号线不停靠大剧院、江北城两站。但周末期间市民参会热情仍然高涨,周六、周日江北城片区交通运行指数分别为7.04、5.70,分别达到中度、轻度拥堵状态,较上周周末增幅明显。 二、公交优先道监测 (一)G212(童家桥-井口)公交优先道开通监测 11月7日,G212(童家桥-井口)公交优先道开通运营。该段单向全长8.4km,全程公交停靠港湾(站)31处,途经线路13条,配备公交车运力256辆[7]。应用“重庆市交通综合信息平台”监测公交优先道当周工作日与2018年6月一周工作日[8]高峰小时(早高峰为7:30-8:30、晚高峰为17:30-18:30)的交通运行状况,对比如下: 一是地面公交平均车速略有提升。地面公交早高峰平均车速16.1km/h,升高0.7km/h,晚高峰平均车速18.9km/h,升高0.6km/h。 二是社会车辆早、晚高峰运行变好。社会车辆早高峰平均车速29.5km/h,升高2.2km/h,晚高峰平均车速30.8km/h,升高3.0km/h。 (二)北碚双元大道、碚南大道公交优先道开通监测 11月7日,北碚区双元大道、碚南大道公交优先道开通运营。两段优先道单向分别全长0.9km、0.8km,全程共设公交停靠港湾(站)11处,途经线路12条,配备公交车运力166辆[7]。应用“重庆市交通综合信息平台”监测公交优先道当周工作日与2018年6月一周工作日[8]高峰小时(早高峰为7:30-8:30、晚高峰为17:30-18:30)的交通运行状况,对比如下: 一是地面公交平均车速均略有提升。双元大道地面公交早高峰平均车速9.0km/h,升高0.5km/h,晚高峰平均车速8.8km/h,升高0.5km/h。碚南大道地面公交早高峰平均车速11.6km/h,升高0.3km/h,晚高峰平均车速10.9km/h,升高0.2km/h。 二是社会车辆早、晚高峰运行基本稳定。双元大道社会车辆早高峰平均车速27.7km/h,升高0.3km/h,晚高峰平均车速24.1km/h,升高0.2km/h。碚南大道社会车辆早高峰平均车速31.7km/h,升高0.1km/h,晚高峰平均车速31.6km/h,升高0.3km/h。 【说明】 [1] 早、晚高峰小时:当周各工作日早、晚交通运行分别相对最拥堵的一个小时为当周早、晚高峰小时。 [2] 节假日高峰小时:全天相对最拥堵的一个小时,节假日相应指标按照该高峰小时计算。 [3] 道路运行状态:根据统计对象所在时间段的道路运行指数确定道路运行状 态,共分为六个等级:畅通,基本畅通,缓行,轻度拥堵,中度拥堵,严重拥堵。
  • 15
    2018/11
    主城区10月交通运行情况简报 2018年10月主城区交通月度运行特征如下: 一是主城区汽车保有量月增长约1.18万辆,总量达到149.88万辆。二是城市公共交通日均客运总量同比增加,轨道交通及地面公交客运量同比双增。三是主城区及内环以内工作日道路运行同比早高峰变差、晚高峰变好。四是各区道路总体运行同比江北区、渝北区、南岸区等六个区变好。五是骨架路网中射线高速及内环以内运行同比均变好;内环快速路运行变差。六是内环以内跨江桥梁总体拥堵时长同比增加,穿两山隧道(中梁山、铜锣山)早晚高峰运行情况同比均变好。